#KBD #техника_в_аниме | ║ Картонная Броня Дефолта ☵ KBD ║

Peugeot RCZ

Классификация и производитель:

Peugeot RCZ - это Спортивное купе (компактный спорткар) с посадочной формулой 2+2 (два полноценных места спереди и два небольших, преимущественно детских, места сзади).

Производитель - Французская автомобильная марка Peugeot (на момент выпуска входившая в концерт PSA Peugeot Citroën). Однако серийная сборка модели была полностью отдана на аутсорсинг австрийской компании Magna Steyr.

Историческая справка:

История началась на Франкфуртском автосалоне в сентябре 2007 года. Компания Peugeot представила концепт-кар под названием Peugeot 308 RCZ.

Автомобиль задумывался как дизайнерский эксперимент на базе обычного хэтчбека Peugeot 308 первого поколения. Публика и автомобильные журналисты встретили машину с восторгом. Видя колоссальный ажиотаж, руководство PSA Peugeot Citroën приняло решение: проекту быть.

Перед инженерами и дизайнерами стояла сложнейшая задача: сохранить уникальный облик концепта, но при этом:

Вписать машину в жесткие требования пассивной безопасности при авариях.
Сделать кузов пригодным для серийного штамповочного производства.
Сохранить узнаваемый дизайн — крышу «двойной пузырь».

За техническую основу взяли переднеприводную платформу PSA PF2. Чтобы превратить семейную базу в спортивную, инженеры расширили переднюю колею на 44 мм, заднюю — на 63 мм, существенно занизили центр тяжести и установили более жесткие амортизаторы.

Поскольку кузов автомобиля получился технически сложным и мелкосерийным, разворачивать его производство на основных конвейерах Peugeot во Франции было экономически невыгодно.Французы заключили контракт с австрийской компанией Magna Steyr . Завод в Граце (Австрия) полностью взял на себя штамповку, сварку, покраску и финальную сборку купе.

Ровно через два года , в сентябре 2009 года , после концепта, на том же автосалоне во Франкфурте, дебютировала готовая серийная версия Peugeot RCZ. Продажи стартовали весной 2010 года.

В 2012 году автомобиль пережил глубокий рестайлинг. Ему полностью перерисовали переднюю часть, убрав массивную «пасть» решетки радиатора в стиле старых моделей Peugeot.

А в 2013 году вышла экстремальная версия RCZ R с форсированным до 270 л.с. мотором 1.6 THP, ставшая на тот момент самым мощным серийным автомобилем в истории французской марки.

В декабре 2015 года производство модели в Австрии было полностью прекращено. Новый глава концерна Карлос Таварес взял курс на сокращение расходов и оптимизацию модельного ряда, заявив, что Peugeot должна сосредоточиться на массовых кроссоверах, а не на нишевых спорткарах. За 5 лет было выпущено около 68 000 экземпляров RCZ.

В автоспорте компактное купе Peugeot RCZ проявило себя как чрезвычайно успешный и выносливый автомобиль, несмотря на гражданский переднеприводный статус. Французская марка активно использовала эту модель для укрепления своего спортивного имиджа в Европе.

Главной ареной славы для RCZ стала знаменитая и опасная трасса «Северная петля» в Германии. Специально для легендарного суточного марафона 24 Hours of Nürburgring заводское спортивное подразделение Peugeot Sport разработало гоночную версию Peugeot RCZ HDi FAP.