Перед тем как перейдем к ознакомления всего Японского автопрома и легендарных машин, мы ознакомимся с самим понятием JDM.Japanese Domestics Market (JDM) – термин обозначает тюнинг автомобилей внутреннего рынка Японии. Чистый JDM стиль представляет собой праворукую машину, выпущенную до 2000 года, имеющую широкие диски старой школы, внешний обвес и другие элементы, значительно изменяющие стоковый дизайн автомобиля.
Особоя их популярность началась в 90-х и популярна до наших дней.
Хороший был канал, сколько не реализованных проектов и не было время вести, поэтому последний от вайб для вас и прощай канал до лучших времён, когда снова могу радовать вас.Прощайте любители JDM 👋
Как и обещал сделал обзор на машину владельца JDM CLUB, то есть я.Данный экземпляр это TOYOTA MARK II 1993 года выпуска.Это 7 поколения Марков в исполнении 90-го кузова, сердце у него атмосферный 1JZ-GTE, 6 цилиндровый мотор на 180 л.с. с объемом 2.5 литра есть версия с этим мотором в исполнении twin turbo на 280 л.с.Привод у него задний, поэтому она и любить столбы из за её пропорции, веса и привода🤔Данный экземпляр у меня чистый сток, по управляемости и по ощущениям как будто лайнер, все плавно и мягко, сложно передать ощущение, так как предыдущая была машина марки ВАЗ, поэтому сейчас мне кажется что машина кайф.Кстати если кто-то захочет себе будьте готовы деньги она любит на техобслуживание есть😁
Сегодня будет первым разбором тюнинга Японии и начинаем со стиля Vip.Легенда гласит, что стильVip, также известный как Bippu, появился в лихих 90-х благодаря японской мафии из клана Якудза. Есть и другая версия, согласно которой в ответе за все были гонщики Осаки. Так или иначе, но смысл один. Представители мафии хотели ездит на мерседесах, но не хотели привлекать большого внимания полиции, а стритрейсеры хотели ездит на своих гоночный автомобилях и встречаться с полицейскими они тоже не горели желанием. И те и другие, начали пересаживаться на мощные и дорогие тачки роскошного класса, местного JDM производства.
В идеале, машина в стиле Vip должна быть белой или черной и обязательно японской. Со временем это правило перестало быть правилом, ведь главный признак сегодняшнего Bippu стиля – это максимально низкая посадка, большие колеса с самым низким профилем и отрицательный развал. Обвесы widebody и дополнительный хром по желанию клиента. Салон автомобиля должен быть прокачан по полной программе. На зеркале обязательно должны висеть амулеты, так того требует фэн-шуй, в самом прямом смысле слова. Доработки силовых установок не приветствуются, но каждый уважающий себя Vip стайлер обязан избавиться от стандартного глушителя и установить прямоток, чтобы всем было слышно.
Не знаю как вам но мне больше нравится этот вариант тюнинга так как в нем есть своя эстетика и милимализм и выглядит очень даже хорошо, нету жестокого колхоза а поверьте дальше как будем изучать вы будете в шоке от идей японцев.